ELEVEIGHT RS V6 2022 - 2023
L'aile de kitesurf Eleveight RS v6 2023 est le kite le plus polyvalent et le plus vendu de la marque Eleveight. L'aile continue de ravir les freeriders en quelques secondes. La version 2023 (V6) est conçue pour apprivoiser n'importe quelle tempête, booster des airs massifs et maîtriser n'importe quel spot de kite.
Avec une génération de puissance encore plus douce et une sensation ultra directe, la RS offre des performances élevées même lorsque vous ridez des vagues ou effecutez des vos plus beaux tricks en fresstyle.
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Aile de kitesurf Eleveight RS V6 2023
L'aile de kitesurf Eleveight RS V6 permet de monter haut et de bien planer. Cette faculté pousse à tenter de nouvelles manœuvres aisément et en toute sécurité. En freeride, sa constance dans la barre et sa stabilité en font une arme ultime pour tirer des bords. En foil et en vague, sa vivacité et sa faculté à pivoter permettent de bien la faire évoluer dans la fenêtre de vol.
Le bridage de l'aile de kitesurf Eleveight RS v6 2023 propose trois options de réglages possibles qui sont des atouts majeurs de la voile. Le réglage standard permet d'avoir une pression de barre plus légère. Le réglage Pivot donne à l’aile une réelle nervosité et une rotation sur l’oreille plus rapide. Le réglage Tip sera parfait pour naviguer avec une constance plus importante dans la barre. Le bridage fixe donne a l'aile une sensation de barre très directe. Le V bas de la barre EleveightCS Vary qui permet d’avoir une excellente sensation de l’aile en vol.
La construction de la voile Eleveight RS V6 est une référence dans les standards du kitesurf. Le spi Teijin X4 donne une excellente durabilité à l’aile. Le X4 évite l’élongation de la matière. Les ailes sont plus directes en barre avec un spi plus raide. La fibre tressage est très solide et a une bonne résistance. De nombreux renforts sont posés sur tout le bord d’attaque afin d’éviter les déchirures ou l’usure prématurée. Le dacron XT Cloth est utilisé sur le boudin et certaines parties de l’aile. Il possède une excellente finition avec une résine mise à haute température. La résine de finition inclut un filtre UV. Le bord de fuite est construit en doublure de spi X4 réduit le poids de l’aile et d’améliorer l’écoulement de l’air. De plus, il possède des patchs en EVA qui diminue les vibrations. La marque utilise des lattes rigides pour accentuer la structure de l’aile. Lle bridle deflector évite que la préligne arrière ne se coince.
Si vous voulez mettre une autre Barre que la barre Eleveight, il faut une barre avec les Avants avec des Noeuds et les Arrières avec des tetes d'alouettes et les 4 lignes de la meme longueur.
| Collection | 2023 |
| Programme | All round |
| Plage de vent | Tous vents |
| Système de gonflage | Onepump |
| Type d'aile | Aile à boudins |
| Lignes | 4 |
| Lattes | 3 |
| Barre | En option |
bon maériels
Je suis passé de Duotone à Eleveight et je dois dire que je suis trés supris vu la différence de prix de voir que le matériels Eleveigh est de meilleure qualité et plus solide que mon matériels Duotone, du coup vous pouvez foncez !
trés bon Milésime
Une très bonne Aile, Elle est très agréable à piloter et très intuitive, la fabrication est vraiment très pro, merci de m'avoir conseillé de partir sur cette marque, je vais la conseiller aussi à mes amis.
Merci Sylvain pour cette RS V6 en 8m²
Quel bonheur cette RS, j'ai parcouru 42 km non stop malgré une température de 11°. Je remercie Sylvain pour ses bons conseils et ses facilités de payement