F-ONE BREEZE TEC

L'aile de kitesurf F-One Breeze TEC repose sur une structure gonflable en DLE 140 qui renforce sa robustesse et sa durabilité sans compromettre sa légèreté ni ses qualités de vol caractéristiques.
Une répartition revisitée de l’épaisseur le long du bord d’attaque favorise des virages plus précis et progressifs, tandis que des extrémités d’aile arrondies facilitent le redécollage, y compris en marche arrière et notamment en conditions marginales.

Le creux optimisé améliore la transmission de la puissance en bas régime, ce qui facilite les départs au planning et assure une traction homogène dans les virages.
L'aile de kitesurf F-One Breeze TEC se positionne naturellement dans la fenêtre de vent et génère une traction constante, rendant la navigation au près plus efficace.
En vol, l’aile se montre légère, joueuse et remarquablement stable sur l’ensemble de sa plage de vent.

Le profil et le bridage, finement optimisés, permettent un contrôle précis de la forme du spi et une modulation douce de la puissance.
Le feeling en barre, amélioré, offre un pilotage plus net et plus réactif.
Enfin, les Staggered Seams (coutures décalées) au niveau du bord de fuite minimisent la déformation, préservant un profil impeccable et des performances durables dans le temps.

L'aile de kitesurf F-One Breeze TEC s’adresse aux riders recherchant une aile légère, extrêmement maniable et performante en plage basse.
Sa nature accessible, progressive et tolérante, associée à une large plage d’utilisation, la rend idéale pour le freeride, le kitefoil, les écoles et tous les amateurs de navigation par petit temps.

CARACTERISTIQUES TECHNIQUES :

SAIL ENGINEERING :
L’ingénierie de la voile (Sail Engineering) consiste à étudier et à contrôler la forme et le comportement aérodynamique d’une aile en vol.
Les caractéristiques présentées ci‑dessous ont été conçues dans un seul objectif : maîtriser les charges du kite (aérodynamiques et structurelles) pour préserver la géométrie désirée le plus longtemps possible.

1 – Résistance du fil :
Les tissus tissés comportent des fils longitudinaux (chaîne, 0°) et des fils transversaux (trame, 90°).
Ils présentent donc une forte résistance lorsque la charge est appliquée dans ces directions.
En revanche, en biais (45°) le tissu se déforme et s’étire plus facilement : c’est pourquoi l’orientation des fibres est déterminante pour le comportement mécanique d’un panneau.

2 – Orientation des panneaux (Load Control Paneling) :
Nous orientons les panneaux de tissu de façon à ce que le droit fil travaille dans l’axe des efforts principaux.
Ainsi le tissu et les coutures se trouvent dans la position la plus adaptée pour absorber les tensions, limiter l’allongement et préserver la géométrie initiale du kite.

3 – Coutures en escalier (Staggered Seams) :
Une grande partie des tensions transmises par les lignes arrière se concentre sur les panneaux et les coutures du bord de fuite.
Or une couture est souvent plus rigide que le tissu adjacent : sous charge elle peut concentrer les efforts et déformer le profil.
Les coutures en escalier rompent cette ligne continue de rigidité en décalant les jonctions, ce qui équilibre la raideur entre couture et tissu, répartit la charge sur une surface plus grande, réduit les points de concentration de contrainte et aide à conserver la forme d’origine même sous fortes tensions.

HITEX :
Pour répondre aux contraintes spécifiques au développement des wings et kites, en visant la performance et la durabilité sans recourir à des matériaux rares ou inaccessibles, F-One a conçu un nouveau polyester haute ténacité : le HITEX, décliné en deux grammages, 178 g/m² et 158 g/m².

Le HITEX est une fibre de polyester haute ténacité associée à un tissage optimisé et à une enduction PLASMA exclusive à notre fournisseur.
Cette combinaison offre une excellente résistance à l’élongation et une durabilité nettement supérieure, permettant aux wings et kites de conserver leur forme et leurs performances au fil du temps.
L’enduction PLASMA renforce l’imperméabilité et la tenue du tissu face à l’abrasion et aux contraintes répétées.



Le grammage 178 g/m², inédit, a été spécialement conçu pour les zones soumises aux efforts les plus importants, notamment la latte centrale et le centre du bord d’attaque, tandis que le 158 g/m², plus léger, est employé dans les extrémités du bord d’attaque.
Utilisé sur l’ensemble de la structure gonflable et dimensionné pour supporter les hautes pressions de gonflage, le HITEX allie performance, résistance et longévité.

Grâce au travail de Sail Engineering, l’équipe R&D a positionné chaque grammage de HITEX dans les zones appropriées de l’aile, garantissant un contrôle précis du shape session après session et une durabilité optimisée.



TECHNOFORCE - DOUBLE RIPSTOP FABRIC :
Le TECHNOFORCE™ de TEIJIN est un tissu polyester à haute densité offrant une résistance supérieure aux sollicitations mécaniques.
Sa structure anti-déchirure, obtenue grâce à un fil fin tendu à haute tension, assure une longévité accrue et une excellente stabilité dimensionnelle sans alourdir le matériau.
Il associe ainsi légèreté, robustesse et fiabilité pour tous les usages.

DELTA-C SHAPE :
La géométrie DELTA apporte une stabilité exceptionnelle en position choquée et permet de positionner plus haut les lignes avant.
Le DELTA C‑SHAPE, forme inédite brevetée par F‑One il y a quinze ans, est le fruit de recherches destinées à optimiser l'aérodynamisme de l'aile et l'efficacité du dépower.
En concentrant une plus grande partie de la surface au centre, il augmente la surface projetée tout en conservant performances, fluidité et précision dans la maniabilité.

AUTO RELAUNCH :
L'auto relaunch de F-One facilite le redécollage depuis l’eau.
Lorsqu’elle est couchée sur le bord d’attaque, la construction en C de l’aile, associée au point de pivot Delta, provoque une bascule contrôlée sur une oreille.
Le kite se déplace alors vers le bord de la fenêtre de vent et se replace dans une position optimale, délivrant la quantité de traction nécessaire pour un relaunch efficace et sans effort.



STAGGERED SEAMS :
L'innovation signée F-One crée un profil exceptionnellement lisse pour une efficacité accrue et des performances plus incisives.
Des coutures en escalier inédites ont été placées sur les zones critiques des ailes : en interrompant la ligne de tension des coutures, elles permettent d'obtenir un profil de voile parfaitement uniforme.
L'orientation du tissu a été conservée pour qu'il travaille dans le droit-fil, optimisant sa tenue et sa durabilité.
Le résultat : une stabilité remarquable et une sensation de douceur à la barre, sans perturbations ni à-coups.

REACTOR VALVE :
La valve de gonflage garantit une connexion haute-débit et un verrouillage sécurisé du tuyau de pompe sur l'aile, facilitant le gonflage et le dégonflage immédiats par pression d'un bouton.
Sa conception optimise le flux d'air entre les lattes et le bord d'attaque, assurant un gonflage rapide et uniforme des chambres.

Programme et guide des tailles de l'aile de kitesurf F-One Breeze TEC :

A noter : Les plages d’utilisation sont données à titre indicatif pour un rider de 75 kg.