F-ONE ESCAPE 2026 - PLANE MONOBLOC CARBONE

F-One Escape 2026 : la vitesse d'un foil de course, la facilité en plus

Le F-One Escape est un plane monobloc en carbone (aile avant, fuselage et stabilisateur moulés d'une seule pièce) conçu pour aller vite et sauter haut en kitefoil. Il reprend l'ADN des foils de course de F-One, mais dans une version pensée pour la navigation de tous les jours : il accélère fort, glisse longtemps et reste rassurant à pleine vitesse. Les wing foilers expérimentés et les surfeurs de grosses vagues apprécieront aussi son côté joueur et agile.

Le problème qu'il résout

Beaucoup de foils rapides deviennent difficiles à tenir dès que la vitesse monte. Le F-One Escape a été pensé pour l'inverse : offrir une vitesse de pointe très élevée tout en gardant le contrôle, aussi bien en ligne droite que dans les sauts, au décollage comme à la réception.

Les points forts

• Vitesse de pointe : un profil fin et un aspect ratio de 6,3 à 7,8 pour une glisse et une accélération remarquables.
• Contrôle à haute vitesse : le foil reste stable et prévisible quand il va vite, sans jamais intimider.
• Sauts puissants : du pop au take-off et une réception maîtrisée, idéal pour le Big Air en kitefoil.
• Monobloc ultra rigide : aile avant, fuselage et stabilisateur d'une seule pièce, pour moins de traînée et une transmission directe.
• Connexion Titan 2 : une liaison mât/foil redessinée, plus rigide, plus efficace et plus fiable.

Construction et technologies

Le F-One Escape est fabriqué selon les techniques les plus avancées de F-One.

• Full Monobloc : l'aile avant, le fuselage et le stabilisateur sont moulés ensemble, ce qui supprime les jonctions, réduit la traînée et rend l'ensemble très rigide.
• Carbone haut module : fibre Toray M40J, annoncée par F-One 1,5 fois plus raide qu'une fibre de carbone standard.
• Carbone pré-imprégné : des tissus de carbone imprégnés de résine époxy, pour une structure légère et homogène.
• Dynamic Structural Design : l'orientation des fibres est adaptée au programme du foil pour obtenir la bonne rigidité au bon endroit.

Quelle taille choisir ?

Pour qui, pour quel usage ?

Le F-One Escape est avant tout un foil de kitefoil, pour les riders autonomes qui veulent aller plus vite, sauter plus haut et naviguer en fast cruising. Il convient aussi au wing foil freestyle pour les riders très expérimentés, et au surf foil dans les grosses vagues en taille 530.

Profil de navigation annoncé par F-One : vitesse maximale 100 %, roulis 70 %, tangage 60 %, tenue en sortie d'eau (breaching) 60 %, carving 40 %, surpuissance 40 %, pivot 35 %, vitesse minimale 30 %, glisse à basse vitesse 30 %.

Compatibilité

Le F-One Escape utilise la connexion mât/foil Titan 2. F-One l'associe aux mâts carbone UHM 12 et 14. Avant de l'associer à un mât existant, vérifiez avec nous la compatibilité de votre connexion.

Questions fréquentes

Le F-One Escape est-il une aile avant seule ?
Non : c'est un plane monobloc, l'aile avant, le fuselage et le stabilisateur sont moulés d'une seule pièce. Il suffit d'y ajouter un mât compatible Titan 2.

Pour quelle pratique le F-One Escape est-il fait ?
Il est conçu d'abord pour le kitefoil (vitesse, freestyle, Big Air, fast cruising), et convient aussi au wing foil freestyle pour riders confirmés et au surf foil de grosses vagues.

Quelle taille de F-One Escape choisir ?
La 530 est la taille polyvalente. La 430 s'adresse aux experts et aux riders légers qui cherchent la vitesse, la 630 aux riders plus lourds ou à ceux qui veulent décoller plus tôt.

Le F-One Escape convient-il pour débuter le foil ?
Non, c'est un foil rapide destiné aux riders autonomes. Pour débuter, préférez une aile avant plus grande et plus porteuse.

Quel mât utiliser avec le F-One Escape ?
Un mât équipé de la connexion Titan 2, comme les mâts carbone UHM F-One. Contactez-nous pour vérifier la compatibilité de votre mât actuel.