F-ONE ROCKET MIDLENGTH V2 2025

F-One Rocket Midlength V2 2025 : la planche de wingfoil midlength pour le petit temps et le downwind

La F-One Rocket Midlength V2 2025 est une planche de wingfoil de format midlength, c'est-à-dire plus longue et plus étroite qu'une planche de wingfoil classique. Son principe : remplacer l'épaisseur par la longueur. La planche glisse mieux, décolle plus tôt et reste plus stable en tangage, en particulier quand le vent est faible.

Cette deuxième version a été entièrement redessinée. À longueur égale, elle est plus fine et plus légère que la première Rocket Midlength : l'ancienne 5'10 de 120 L correspond désormais à une 6'2 de 95 L.

Le problème que ça résout

Par vent léger, une planche de wingfoil courte et volumineuse pousse de l'eau et peine à atteindre la vitesse de décollage. Il faut alors une aile plus grande, un foil plus gros et beaucoup de pumping. La Rocket Midlength V2 apporte une autre réponse : sa longueur et ses rails parallèles la font glisser comme un longboard. Elle prend de la vitesse avec peu de puissance, décolle plus tôt et prolonge les sessions quand le vent faiblit. C'est aussi un outil idéal pour enchaîner les bumps en downwind.

Les points forts

• Format midlength : la longueur remplace l'épaisseur pour plus de glisse et de stabilité en tangage.
• Décollages précoces par vent léger grâce à l'outline fin et aux rails parallèles.
• Volume renforcé dans le nez et avant de carène plus arrondi : décollages et touch-downs plus doux.
• Tail légèrement élargi pour garder de la stabilité à l'arrière.
• Step arrière : une rupture nette qui libère l'eau sous le tail.
• Compatible Foil Drive : le step central situé devant les rails a été supprimé.
• Plus légère que la V1 : de 4,8 à 7 kg selon la taille.
• Largeur contenue : carves et virages facilités malgré la longueur.
• Construction bambou sur le pont, pour un ressenti du foil très direct.
• Double rail US 90 mm, inserts de footstraps et poignée sur toutes les tailles.

Conception et technologie

Shape midlength : outline affiné, rails parallèles et longueur accrue améliorent la vitesse au décollage. Le volume est redistribué vers l'avant pour la stabilité, et l'avant de la carène est plus arrondi pour des transitions plus douces entre l'eau et le vol.

Carène : un step près du tail crée une rupture nette qui guide le flux d'eau vers l'arrière et libère la planche. Le step central de la V1 a été supprimé : la planche accueille désormais les systèmes Foil Drive.

Construction Bamboo Deck : une couche de bambou est appliquée uniquement sur le pont. Ce choix réduit le poids au maximum tout en gardant la solidité nécessaire, avec une connexion très directe au foil.

Pour qui, pour quel usage ?

• Le wingfoil par vent léger : la planche qui sort quand les autres restent au garage.
• Le downwind : la glisse du format long aide à relancer d'un bump à l'autre.
• Le Foil Drive : compatible, pour des départs assistés ou des sessions sans vent.
• Le SUP foil : utilisable à la pagaie par des riders confirmés, en vagues ou en downwind sur houle courte.

Elle s'adresse aux riders qui savent déjà décoller en wingfoil. Sa largeur réduite demande un peu d'équilibre au départ, mais la longueur compense en stabilité dès que la planche avance. Elle n'est pas conçue pour les sauts.

Tableau des tailles F-One Rocket Midlength V2 2025

Poids donnés par F-One. L'épaisseur n'est pas communiquée par le fabricant.

Rocket Midlength, Rocket Wing Crossover ou Rocket Wing ?

Livrée avec

• Planche F-One Rocket Midlength V2 2025
• Inserts de footstraps (footstraps vendus séparément)
• Poignée de portage

Foil, footstraps, leash et housse ne sont pas inclus.

Compatibilité

La Rocket Midlength V2 est équipée d'un double rail US (Twin-Tracks) avec un écartement de 90 mm, compatible avec les foils à platine 4 vis. Elle accepte les systèmes Foil Drive grâce à la suppression du step central. Les inserts acceptent les footstraps F-One.

Entretien et conseils

• Rincez la planche, les rails et les inserts à l'eau douce après chaque session.
• Avec sa longueur, protégez le nez et le tail au transport : utilisez une housse midlength adaptée.
• Évitez la chaleur prolongée : le bambou et la mousse y sont sensibles.
• Si vous utilisez un Foil Drive, rincez soigneusement la zone du pod et des câbles.
• Faites réparer tout impact rapidement pour éviter les infiltrations d'eau.

Questions fréquentes

À quoi sert une planche de wingfoil midlength ?
Son format long et étroit glisse mieux et décolle plus tôt qu'une planche courte, ce qui en fait la planche idéale par vent léger et en downwind.

Qu'est-ce qui change sur la V2 par rapport à la première Rocket Midlength ?
Un shape plus fin et plus léger, plus de volume dans le nez, un tail légèrement élargi, la suppression du step central (compatibilité Foil Drive) et une gamme de 7 tailles. L'ancienne 5'10 de 120 L correspond désormais à une 6'2 de 95 L.

Est-elle compatible Foil Drive ?
Oui, le step central a été supprimé pour permettre le montage d'un Foil Drive.

Peut-on l'utiliser en SUP foil ?
Oui, pour des riders confirmés, en vagues ou en downwind sur houle courte.

Convient-elle à un débutant en wingfoil ?
Elle est plutôt destinée aux riders qui savent déjà décoller. Un débutant préférera une planche plus large et plus stable à l'arrêt.

Combien pèse-t-elle ?
De 4,8 kg en 5'10 à 7,0 kg en 6'10, selon les données F-One.